De vorm van het team is afgenomen sinds de openingsraces, toen ze van de zevende plaats in 2022 naar de tweede plaats in het algemeen klassement stegen, maar teambaas Mike Krack zei dat er niet zou worden getornd aan de ontwikkeling als het seizoen weer begint.
Nu beide wereldtitels een uitgemaakte zaak zijn, richten kampioenen Red Bull, winnaars van alle 12 races tot nu toe, en enkele anderen hun aandacht op de auto van volgend jaar, maar Aston Martin heeft andere ideeën.
'Vol gas'
"We draaien de kraan niet dicht. Vol gas", zei Krack tegen verslaggevers na de Grand Prix van België van zondag, waar Alonso de derde plaats in het algemeen klassement behield met één punt voorsprong op Lewis Hamilton.
Krack zei dat er bij elke race iets nieuws zou zijn. Aston Martin heeft meer tijd in de windtunnel dan zijn rivalen, omdat ze vorig jaar laag in het klassement stonden.
In de constructeursstand staan ze derde, maar slechts vijf punten los van Ferrari, en 51 punten achter Mercedes. Na 12 van de 22 races vorig jaar stond Aston Martin op de negende plaats en hadden ze slechts 19 punten gescoord in vergelijking met hun huidige 196 punten.
'Realiseren dat we grote stappen maken'
"We hebben een ontwikkelingsplan opgesteld en dat was gebaseerd op het continu ontwikkelen van de auto en dat volgen we," zei Krack, die zei dat het ook belangrijk was om de balans op te maken van wat er is bereikt.
"Natuurlijk moet je kijken welke richtingen je inslaat, afhankelijk van wat er gebeurt... in al dat geduw, geduw, geduw voor ontwikkeling moeten we ons ook realiseren dat we grote stappen hebben gemaakt en het is belangrijk om ook uit te zoomen en te zien wat je hebt bereikt."
Alonso: 'Na podium, podium, podium, moeilijke tijden'
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso, 42, stapte eind vorig jaar over van Alpine naar Aston in wat nu een verstandige beslissing lijkt.
De Spanjaard eindigde als derde in zijn eerste drie races bij het team en stond in zes van de eerste acht races op het podium met twee tweede plaatsen. In de laatste vier races was hij vijfde, zevende, negende en weer vijfde; nog steeds scorend in elke race, maar met Ferrari en McLaren vóór hem in de strijd.
"Ik zei altijd aan het begin van het jaar toen we podium, podium, podium hadden dat er moeilijkere tijden zouden komen en die kwamen veel sneller dan we wilden, maar dit is de realiteit van Formule 1," zei Krack.
"Zodra andere mensen zich ook hard ontwikkelen, zie je een verandering in de pikorde en alleen al om te blijven waar je bent, moet je ongelooflijk veel werk verzetten."