De leiders in het kampioenschap werden onder de loep genomen nadat op video te zien was hoe de vleugel op snelheid doorbuigde, waarbij gesproken werd van een 'mini-DRS' luchtweerstandreductie, tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan die het weekend ervoor gewonnen werd door Oscar Piastri van McLaren.
McLaren stemde er na gesprekken met de leidinggevende FIA mee in om de vleugel, die door de tests kwam maar niet gebruikt zou zijn in Singapore vanwege de karakteristieken van het circuit, aan te passen voor toekomstige races. Stella zei dat het allemaal een ''red herring'' was, een misleidende afleidingsmanoeuvre.
'Geen grote gevolgen'
“Voor ons is het doorvoeren van veranderingen vrij transparant, dus we kunnen het net zo goed doen,” vertelde hij verslaggevers op het Marina Bay circuit voor de race. “Vanuit het oogpunt van prestaties zal het geen grote gevolgen hebben. Persoonlijk, als directeur van McLaren, vind ik dat zoveel aandacht voor onze achtervleugel alleen maar goed nieuws is, omdat het betekent dat tegenstanders zich niet op zichzelf richten,” voegde de Italiaan eraan toe.
“En Formule 1 is zo'n marginaal spel, het is zo ingewikkeld... als ik zie dat er zoveel aandacht is van andere teams, betekent dat dat ze aan het werk zijn, dat ze analyses maken, dat ze met de FIA praten. Er is beperkte tijd en beperkte energie. Ze gebruiken deze tijd en energie om iets na te jagen waarvan ik denk dat het een afleidingsmanoeuvre is. Dus voor mij als McLaren is dat alleen maar goed nieuws.”
Dominante Norris
McLaren's Lando Norris was dominant in de race van zondag en won vanaf pole position met 20,945 seconden voorsprong op Red Bull's kampioenschapsleider Max Verstappen, die nu 52 punten voorsprong heeft. Piastri, die als vijfde startte, eindigde als derde en McLaren breidde zijn voorsprong in het constructeurskampioenschap uit tot 41 punten op Red Bull.
"Het kampioenschap voor coureurs gaat zeker verder, de missie gaat door," zei Stella na de race.