"Er is nog veel werk aan de winkel", vertelde Andrew Shovlin, technisch directeur bij Mercedes, aan verslaggevers tijdens de Grand Prix van Hongarije. "Maar het is een probleem waarvoor het nuttig zou zijn om een oplossing te hebben, want ik denk dat de teams, en zeker de fans, het vreselijk vinden als een race niet door kan gaan omdat de omstandigheden te moeilijk zijn."
Shovlin zei dat de apparaten, die in ontwikkeling zijn bij de overkoepelende FIA die over toekomstige stappen zal beslissen, nog niet klaar zijn voor productie en regulering. "Ze verminderen de spray die je van de banden krijgt, maar je krijgt nog steeds veel spray van de diffuser, door de manier waarop de achtervleugel het omhoog trekt. Dat is allemaal erg krachtig," voegde hij eraan toe.
'Grootste veiligheidsprobleem'
Shovlin zei dat het aanbrengen van de apparaten ook vereiste dat de race werd stilgelegd of nog niet was begonnen. Volgens McLaren-teambaas Andrea Stella was de test desondanks een belangrijke stap.
McLaren's Lando Norris noemde zichtbaarheid in natte omstandigheden "het grootste veiligheidsprobleem van dit moment in de Formule 1" en andere coureurs zijn het erover eens dat er iets moet gebeuren. "Zien waar we naartoe gaan, dat helpt wel een handje," zei hij.
De test kreeg meer betekenis na de dood deze maand van de Nederlandse 18-jarige Dilano van't Hoff in een natte race van de junior-serie op Spa-Francorchamps in België.